Um raro exemplo do Classe E de primeira geração, encontrado descartado na Califórnia.
A Mercedes-Benz não começou a usar a designação de Classe E até os W124s de 1993 , mas você pode rastrear a ancestralidade desse carro através de seus predecessores W123 , W114 e W110 e chegar ao tataravô de todas as classes E : o W120 . Este foi o primeiro Mercedes-Benzes do pós-guerra a vender bem na América do Norte, com vendas começando em 1953 e continuando até 1962. Eu encontrei este 1959 em um pátio de autoatendimento na área da baía de São Francisco no mês passado.
Este carro é realmente um W12 1 , porque a Mercedes-Benz optou por usar um identificador de chassi ligeiramente diferente para os carros com o motor 1.9 litros em vez do 180 1.8 litros. Como quiser chamá-lo, este é um exemplo não tão enferrujado com um interior crocante e crocante de décadas sob o sol da Califórnia, um carro muito interessante, mas não vale o suficiente para merecer uma restauração séria. Um '58 190 absolutamente lindo foi vendido por $ 20k no ano passado em Bring a Trailer, e o Tesouro de Sucata de hoje custaria quase isso apenas para um bom trabalho de carroceria e pintura.
Dito isso, ainda é triste ver um carro como este destinado ao Crusher . Quando eu encontrei este carro, eu não tinha visto um W120 em um depósito U-Wrench-It desde 2010. Provavelmente não por coincidência, este cemitério de San Jose - famoso entre os ferros -velhos da Bay Area pelo excelente caminhão de taco no estacionamento - também deu-nos o Mercedes-Benz de maior quilometragem que já encontrei em um lugar assim.
Apenas uma transmissão foi disponibilizada de fábrica no W120 / W121, e era uma caixa manual de quatro marchas com mudança de coluna. Sim, enquanto a maioria dos carros americanos da época usava plataformas manuais de três na árvore , o Classe E original tinha uma configuração esportiva de quatro na árvore. A Mercedes-Benz nunca usou uma transmissão manual de cinco marchas na árvore , mas a Renault, a Alfa Romeo, a Nissan e a Toyota o fizeram por um tempo.
A Prince Motor Company no Japão construiu licenciados motores Mercedes-Benz de quatro cilindros antes de sua absorção em 1966 pela Nissan, refinando e modificando o design para o ancestral dos motores da série L que moviam tantos 510s e Z-Cars. Isso faz do disco-inferno Black Gold 280ZX um primo deste sensato 190!
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POR MURILEE MARTIN
9 DE JULHO DE 2021
